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电销卡费用问题

1、在选购电销卡之前，先要对电销卡的特点、信号基站、使用情况、封号问题等问题逐一了解清楚，尤其是封号问题，会对电销卡的使用有很大的影响。

2、电销卡收费方式分为三种，按日缴、月缴和年缴，大家选择缴费方式的时候要根据企业的实际情况来选择，最好是选择按月缴费，更加合理。月费大概9分到1毛左右，每分钟一次，相对性价比更高一些。因为如果使用年卡，一旦出现封号，就得不偿失了。

2月7日，针对车规级芯片问题，寒武纪在投资者互动平台表示，其旗下子公司行歌科技已经开展车载智能芯片相关业务，目前在研的产品为面向高等级智能驾驶应用场景的车载智能芯片，尚处于研发阶段。寒武纪指出，智能驾驶是一个复杂的系统性任务，除了负责智能驾驶任务的车载智能芯片外，车路协同则需要边缘端智能芯片在路侧实现实时收集、低延时传输道路与车辆、车辆之间的交互信息；传感器采集的大量数据将会回传至云端，进而使用云端或边缘端智能芯片处理复杂的训练、推理任务。未来，公司云端、边缘端芯片可配合行歌科技车载智能芯片为智能驾驶提供全方位的人工智能算力支持。在历经半年多的“磨难”之后，被美国众议院议长佩洛西称为“芯片法案”的一项法案终于正式通过了。据blackhillsfox报道，这一项法案于周五在众议院强行通过，宣称该法案通过加强国内半导体产业和支撑紧张的供应链，使美国在全球经济方面能更好地与中国竞争。该法案以222票对210票获得通过。这标志着拜登政府的首要优先事项迈出了重要一步，但随着谈判代表调和与大约八个月前参议院通过的法案之间的分歧，这项法案可能会被广泛修改。美国总统拜登敦促国会议员尽快达成协议，他说:“美国不能再等了。”这份近 3000 页的法案（不包括本周添加的大量修正案）包括旨在促进美国半导体制造业的大规模投资，其中巨额投资项目包括帮助半导体行业的约520亿美元拨款和补贴，以及加强高科技产品供应链的450亿美元。芯片法案的“出炉”在1月25日，美国众议院就公布了一项野心勃勃的《2022年美国竞争法案》，其中包括了520亿美元的芯片投资。但其实《2022年美国竞争法案》一点也不新鲜，模本就是去年6月美国参议院通过的《美国创新与竞争法案》。当时，参议院以68票赞成、32票反对的结果，通过了长达1400多页《2021美国创新与竞争法案》，其中就有涉及芯片领域的520亿美元投资方案。该法案在提出获批后，因为种种原因停滞不前。据悉，《美国创新与竞争法案》是一个大杂烩，共由四个法案组成，四个法案分别叫《无止境边疆法案》《战略竞争法案》《确保美国未来法案》和《应对中国挑战法案》，《美国创新与竞争法案》拟定的总投资额高达2500亿美元，其中涉及芯片领域的投资是520亿美元。这就成了大蛋糕，谁都想来分羹。而结果是分不下去，在参议院通过后，在众议院就搁浅了。去年11月，美国众议院议长佩洛西与参议院多数党领袖舒默达成协议，由众议院重新做一个小一些的蛋糕，这就是新公布的《2022年美国竞争法案》。

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